Moottoripyörän maalauksen hinta on mielettömän kiinnostava aihe. Omaan päähäni aukeaa välittömästi tuhat välilehteä ja niiden taustalla pauhaa kompura samalla hetkellä, kun puhelimeeni kilahtaa viesti: ”Moi, haluaisin että maalaisit moottoripyöräni, mutta kertoisitko ensin mitä se maksaa?”
Lyhyt vastaus on, että moottoripyörän maalaus voi maksaa muutamista sadoista euroista useisiin tuhansiin euroihin riippuen täysin siitä, mitä maalataan, missä kunnossa osat ovat ja mitä niihin halutaan tehdä. Pelkkä tieto siitä, että kyseessä on moottoripyörä, ei siis vielä kerro kovinkaan paljon.
Jos puretaan hintaan vaikuttavat asiat osiin, saat myös itse paljon nopeammin järkevän hinta-arvion maalarilta, kun osaat jo kyselyvaiheessa kertoa muutaman olennaisen asian.
Mitkä asiat vaikuttavat moottoripyörän maalauksen hintaan?
Aloitetaan siitä, mitä meillä jo on: Millainen pyörä sinulla on? Kuva olisi aina hirmuisen kiva. Onko pyöräsi osat tehty lasikuidusta, muovista vai metallista? Mitkä kaikki osat kuuluvat maalattavien listalle?
Maalattavia osia voivat olla esimerkiksi:
- runko
- vanteet
- etulokari
- takalokari
- tankki
- sissy
- katteet
- öljysäiliö
- satulalaukut
- erilaiset pienemmät yksityiskohdat.
Seuraavaksi kiinnostaa osien nykyinen kunto.
Ovatko ne alkuperäisessä tehdasmaalissa vai onko niitä jo aikaisemmin maalattu? Onko pinnassa lommoja, halkeamia, ruostetta, naarmuja tai muita skraiduja? Oletko vaihtamassa samalla jotakin osaa, esimerkiksi tankkia kokonaan toisenlaiseen?
Jos pyörää ollaan rakentamassa samalla muutenkin, olisi hyvä saada kuva, jossa osien asennot ovat mahdollisimman lähellä lopullista kokonaisuutta.
Kun tiedetään, mitä kaikkea lähdetään työstämään ja mikä lähtötilanne on, voidaan vasta suunnitella pidemmälle. Eihän talonkaan remontista osaa laskea budjettia ennen kuin on jonkinlainen käsitys siitä, millainen talo on kyseessä..
Entä itse maalaaminen?
Kun lähtötilanne on selvillä, pääsee maalari miettimään tarvittavia pohjatöitä, materiaaleja ja niihin kuluvaa työaikaa.
Sitten päästään siihen hauskempaan osuuteen: miltä haluat pyöräsi näyttävän? Haluatko vaihtaa pohjavärin kokonaan vai säilyttää nykyisen päävärin? Tuleeko pintaan helmiäistä tai muuta erikoistehostetta? Haluatko mukaan kuvitusta, pinstripingia, tekstejä, kultauksia, lyöntimetallia, candyä, xirallicia tai jotakin aivan muuta?
Kuvituksen kohdalla vaikuttaa luonnollisesti myös sen tyyli ja vaativuus. Pieni yksityiskohta ja useamman osan yli jatkuva käsin maalattu kokonaisuus ovat työmäärältään kaksi aivan eri asiaa.
Kaiken ei kuitenkaan tarvitse olla valmiiksi suunniteltuna ennen yhteydenottoa. Ammattilaisella voi olla kokonaisuudesta näkemys, jota kannattaa hyödyntää. Minulle riittää hyvin, että tiedän alkuun, millaisesta maailmasta pidät ja mitä et ainakaan halua. Siitä suunnittelua voidaan lähteä rakentamaan yhdessä.
Olen tehnyt kynäruiskumaalausta vuodesta 1996, ja yksi tämän työn kiinnostavimmista puolista on edelleen juuri se hetki, kun irrallisista ajatuksista alkaa muodostua kokonaisuus, joka kuuluu nimenomaan siihen pyörään.
Täältä voit lukea yhden moottoripyörän erikoismaalauksen suunnittelusta ja toteutuksesta.
Mistä moottoripyörän maalauksen hinta muodostuu?
Moottoripyörän maalauksen hinnassa ei makseta pelkästään siitä hetkestä, kun väriä ruiskutetaan pintaan.
Kokonaisuuteen voi kuulua projektista riippuen vanhojen pintojen käsittelyä, korjauksia, pohjatöitä, hiontaa, pohjamaaleja, värimassoja, erikoisefektejä, kuvituksen suunnittelua, varsinaista maalaustyötä, pinstripingia tai muuta käsin tehtävää kuvitusta sekä lakkausta, välihiontoja ja viimeistelyä. Myös materiaalien hinnoissa on isoja eroja. Jos haluat tutustua tarkemmin siihen, mitä moottoripyörän maalauksessa tehdään ja miksi työn laatu syntyy monesta työvaiheesta, lue myös Moottoripyörän maalaus – taidetta, tyyliä ja pitkäikäistä laatua.
Yksinkertaisessa työssä työvaiheita ja materiaaleja tarvitaan huomattavasti vähemmän kuin kokonaisuudessa, johon rakennetaan esimerkiksi erikoispohja, useita sävyjä, käsin maalattua kuvitusta ja efektejä. Siksi kaverin pyörän maalauksen hinta ei välttämättä kerro juuri mitään siitä, mitä oman pyöräsi maalaaminen maksaisi. Kahdessa ulospäin melko samanlaisessakin projektissa lähtötilanne ja pinnan alla tehtävän työn määrä voivat olla aivan erilaiset.
Mitä moottoripyörän tankin maalaus maksaa?
Tankin maalaus on yksi yleisimmistä moottoripyörän maalaukseen liittyvistä kyselyistä, mutta sillekään ei ole yhtä yleispätevää hintaa.
Ensimmäiseksi katson tankin kunnon. Onko siinä alkuperäinen maalipinta vai useampi vanha maalikerros? Onko tankissa lommoja, ruostetta tai muita vaurioita? Tarvitaanko ennen varsinaista maalausta paljon korjaus- ja pohjatöitä?
Sen jälkeen hintaan vaikuttaa tietenkin se, mitä pintaan halutaan. Yksivärinen tankki on aivan eri projekti kuin tankki, johon suunnitellaan yksilöllinen käsin maalattu kuvitus, pinstriping, candy- tai helmiäisefekti tai useamman tekniikan yhdistelmä.
Siksi tankistakin kannattaa lähettää heti ensimmäisen yhteydenoton mukana muutama hyvä kuva ja kertoa mahdollisimman selkeästi, millaista lopputulosta olet ajatellut. Silloin pystyn arvioimaan projektia huomattavasti järkevämmin kuin pelkän kysymyksen “paljonko tankin maalaus maksaa?” perusteella.
Paljonko moottoripyörän maalaaminen sitten maksaa?
Haarukka on edelleen iso. Pienempi yksittäinen maalaus tai pinstriping voi olla muutamien satojen eurojen työ, kun taas laaja, useita osia sisältävä ja paljon pohjatöitä, erikoismaalausta sekä käsin tehtävää kuvitusta vaativa kokonaisuus voi maksaa tuhansia euroja. En siis halua luvata verkkosivulla yhtä hintaa, joka ei lopulta pitäisi juuri sinun projektissasi paikkaansa. Mieluummin selvitän ensin, mitä ollaan tekemässä, ja lasken hinnan sen perusteella. Silloin tiedät myös paremmin, mistä maksat.
Jos erilaiset tekniikat ja niiden mahdollisuudet kiinnostavat, voit tutustua myös erikoismaalaukseen ja kustomtöihini.
Miten saat omalle pyörällesi hinta-arvion?
Jos haluat tietää, mitä juuri oman moottoripyöräsi, tankkisi tai muiden osien maalaaminen maksaisi, tarjouspyynnön ei tarvitse olla mikään tekninen selonteko.
Muutamalla tiedolla päästään jo pitkälle.
Lähetä minulle hyvät kuvat pyörästä ja maalattavista osista ja kerro:
- pyörän merkki ja malli
- mitä osia haluat maalauttaa
- missä kunnossa osat tällä hetkellä ovat
- ovatko ne alkuperäisessä maalissa vai aikaisemmin maalattuja
- millaista värimaailmaa, kuvitusta tai tyyliä olet ajatellut
- onko sinulla kuvia, joista haluaisit näyttää fiilistä tai suuntaa.
Sinun ei tarvitse tietää maaleista, tekniikoista tai siitä, miten idea pitäisi käytännössä toteuttaa. Se on minun työtäni. Kun näen lähtötilanteen ja ymmärrän, mitä kohti ollaan menossa, pystyn kertomaan huomattavasti tarkemmin, mitä projekti vaatii ja millaisessa hintaluokassa liikutaan.
Kerro omasta maalausprojektistasi →
Useimmiten maalattavat osat toimitetaan minulle irrotettuina. Tankista ja muista polttoaineeseen tai öljyyn liittyvistä osista pitää myös huolehtia nesteet pois ennen niiden tuomista maalaukseen. Tarkemmat käytännön ohjeet käydään läpi projektin yhteydessä.
Hyvää kannattaa odottaa
Kustommaalaus ei ole minulle sitä, että valitaan väri kartasta, vedetään se pintaan ja seuraava sisään. Vinkkini on edelleen sama vuosien kokemuksen jälkeen: hyvää kannattaa odottaa. Tutustu tekijän aikaisempiin töihin, keskustele siitä, mikä juuri sinun pyörässäsi toimisi ja anna suunnittelullekin tilaa.
Itse maalaan palan sieluani jokaiseen työhöni, joten yhteinen viba on todella tärkeä osa onnistunutta lopputulosta. Parhaimmillaan valmis pyörä näyttää siltä, ettei se olisi voinut olla minkään muun näköinen.
Jos siis mietit moottoripyörän, tankin tai katteiden maalausta, laita minulle kuvat ja kerro vähän siitä, mitä päässäsi pyörii. Katsotaan yhdessä, mitä siitä voisi tehdä ja mitä juuri sinun projektisi toteuttaminen maksaisi.